“随着汽车产业全面重构日渐深入，特别是在新能源汽车销量持续激增的背景下，平衡好新能源汽车与燃油车的关系，汽车产业才能健康有序发展。”2023年中国国际服务贸易交易会期间，在由中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会与汽车之家主办的2023中国汽车产业健康发展论坛上，中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥表示。
乘联会最新数据显示，今年8月，国内乘用车市场零售量约为192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，达到历史同期最高水平。其中，国内新能源车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%，渗透率为35.7%。
今年车市尽管实现了“淡季不淡”的突破，新能源车更是增速明显，但汽车市场也面临“价格战”等挑战，不少车企也直面盈利难的问题。
自8月以来，新一轮价格战已经拉开帷幕，超15家车企参与其中。根据汽车之家研究院数据显示，受降价潮影响，整个汽车销售价格在持续下滑，汽车零售价从3月的平均20.57万元下降到7月的平均19.27万元，单车均价下降1.3万元。8~9月的降价还在持续，预计未来汽车平均零售价还会持续下滑。
在岚图汽车CEO卢放看来，有市场就一定有竞争，有竞争就一定会“卷”，但“卷”的本质应该是效率之争、创新之争。岚图不提倡“自杀式”攻击，只有通过不断提升自身运营效率和创新能力，才能赢得市场认可和消费者信赖。
“卷”的本质应是效率和创新之争
进入8月之后，上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、MG、欧拉等相继宣布，8月期间部分车型降价促销，最高降幅达6万元。除了现金优惠，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。进入9月以来，本轮降价潮仍在持续，已有11家车企发布降价优惠政策，部分新上市的车型也降低了售价。
但是，频繁的降价并不能持续刺激消费。汽车之家的调研数据显示，约63%的消费者在频繁的降价潮中选择持币观望。同时，传统主流车企毛利率呈现两极分化的状态，对于毛利偏低的企业，循环往复的降价潮将持续挤压其生存空间。此外，降价潮引发新车价格剧烈波动，使得经销商的经营困难愈发加剧。
中国汽车流通协会公布的“汽车经销商库存”调查结果显示，8月，汽车经销商综合库存系数为1.54，环比下降9.4%，同比上升5.5%，库存水平在警戒线以上。
汽车之家CTO项碧波认为，频繁降价对车企的影响主要体现在三方面。首先，降价会导致新车价格体系紊乱，二手车保值率也会大幅下滑；其次是品牌形象受损。品牌高端化是不少车企的战略目标，但品牌持续降价会让消费者对高端品牌的印象大打折扣；最后，车企为了降价减少车主的权益，也会导致消费意愿低下。
面对汽车行业“价格战”，卢放认为，总体来看，中国车市正在迈向高质量发展的新阶段，市场“危”“机”共存。在此背景下，汽车行业也在不断“内卷”，并随之出现了一些不和谐的乱象，甚至进行到“价格战”的恶行循环。但是，“卷”的本质应该是效率之争、创新之争，只有通过不断提升自身运营效率和创新能力，才能赢得市场认可和消费者信赖。
江铃汽车第一执行副总裁金文辉也表示，新能源汽车虽然高速增长但是难以实现盈利，燃油车虽然有所盈利但是不断受到挤压，行业面临两难的境地。在这一背景下，企业需要更加积极的投入产品的研发和技术创新，不断来创新以及丰富产品矩阵，做好前瞻性的布局。同时，企业还要更多地关注客户的需求，精进自身本领，在海外市场寻求发展机会。
“车企应该在产品、技术和服务中寻求突破，而非单纯的用降价来争取市场。”项碧波建议，在产品方面，车企应对产品进行差异化定位，开发适合不同用户群体的产品，来满足不同需求用户。
需平衡好新能源车和燃油车的关系
值得一提的是，2023年下半年，汽车利好政策频出。
如，近日，工业和信息化部、财政部、交通运输部等七部门于日前联合发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》明确，要稳定燃油车消费，各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费；据央视新闻报道，7月31日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍恢复和扩大消费的措施有关情况。国家发改委方面表示，要提振大宗消费，加快推进充电和停车设施建设，鼓励汽车限购地区优化限购管理政策。
在力促汽车消费的政策指引下，多位行业人士表示，应稳定燃油车消费。
陈璟玥认为，只有平衡好新能源汽车与燃油车的关系，汽车产业才能健康有序发展。汽车产业应大力推动传统燃油车更新换代，从而提升传统燃油车使用率。同时加强新能源汽车配套设施建设，落实构建高质量充电基础设施体系，持续推动换电基础设备相关标准制定，增强兼容性、通用性，进一步提高新能源汽车的接受度。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，燃油车是民生车型，燃油车强，消费才能稳定，稳定燃油车的发展对行业发展有积极重大的意义。车企需要为消费者提供一个换购理由，缩短购车周期，挖掘置换需求，从而促进汽车行业增长。
极氪智能科技副总裁赵昱辉则表示，新能源车成为主流是大势所趋，政策鼓励对促进新能源市场有很大帮助。此外，技术的选择和车企之间的协同也非常重要，克服里程焦虑技术难题，很大程度上能促进新能源汽车消费。
“真正能存活下来的车企一定在各方面都有非常强的实力，包括品牌的建立、供应链的打造、整体技术的提升等。现在这个阶段，各家企业都在修炼内功，汽车行业从长远来说需要良性发展，需要合理的空间才能持续发展。”深蓝汽车副总经理汪明飞认为。
供稿：《每日经济新闻》
公募行业正在掀起一股基金经理“晒实盘”的风潮。近期，多位基金经理在第三方理财平台展示个人账户的基金投资情况，并公开表达对市场的看法。
在业内人士看来，基金经理“晒实盘”体现了与投资者共进退之心，并借此向投资者传递信心，是投资者陪伴的一种有益探索。但与此同时，基金经理要做好风险提示工作，而投资者宜从自己的实际情况和风险承受能力出发，不应盲目跟投。此外，基金管理人不能以陪伴的名义，打着投教的旗号，做着销售的事情。
部分基金经理实盘金额超过百万
“我的‘晒实盘’功能终于开通了，尽管现在账面上还有部分浮亏，但整体上仍处于起步阶段，还需要更多的时间和耐心。”8月底，国泰基金量化投资部总监梁杏发文宣布开通“晒实盘”功能。
从梁杏在第三方理财平台发布的最新帖子来看，其基金实盘最新金额超过12万元。账户里面有5只产品，其中4只是联接基金、1只是普通指数基金，均为梁杏管理的被动指数基金，目前账面浮亏4000元左右。
9月11日，天弘医药创新混合基金经理郭相博发布《医药领涨两市，政策预期回暖了吗？》帖子，称本周买入天弘医药创新混合A2000元。数据显示，目前郭相博持有该产品20.81万元，持有收益为-10.43%。
郭相博表示，计划两年内在天弘医药创新混合A上投入100万元左右，每周依据市场行情判断投资星级，依据星级大小分批投资。星级越大，对应的投资金额越大。
部分基金经理实盘金额已超过百万元。截至9月5日，德邦基金基金经理雷涛实盘总金额为124.5万元，累计收益为1.93万元。“希望我的努力能给大家带来良好的投资体验，我会一直与大家在一起。”雷涛说。
除了上述基金经理，华泰柏瑞基金基金经理李沐阳、易方达基金基金经理成曦等也纷纷“晒实盘”。
警惕盲目跟投
在业内人士看来，基金经理个人实盘展示功能上线，向投资者提供了一个了解基金经理个人投资动向的窗口，体现了陪伴功能，表明了与投资者共进退的态度。但同时，这类行为也带有一定的销售意味，投资者会由于信任基金经理，而忽视自身风险承受能力，出现盲目跟投的情况。
德邦基金相关人士表示，在市场震荡过程中，公募基金赚钱效应有所减弱，基民的获得感不断下降，对基金管理人和基金经理的信任度也会有所下降。基民只能事后通过定期报告观察公募基金运作情况，极端情况下甚至会认为基金经理缺乏足够的专业能力，或者因为管的不是自己的钱而未勤勉尽责。“基金经理公开实盘后，一方面，基民有更多信息获悉基金经理对当下市场的观点；另一方面，基金经理投资盈亏情况，在一定程度上也能安慰处于浮亏中的投资者，也是基金经理陪伴投资者、引导投资者理性投资的一种有益探索。”
汇丰晋信基金总经理助理何寒熙认为，基金经理“晒实盘”体现了基金经理与投资者共进退的态度，有助于提升投资者信心。但是，由于每个投资者的投资需求不同、风险承受能力不同，因此基金经理的实盘更多是一种参考，不建议投资者完全照抄，而是应该根据自己的实际情况和风险承受能力，选择适合自己的基金产品。
也有业内人士提出，基金经理“晒实盘”是提振投资者信心的一种方式，拉近了与基民的距离，但一些问题也随之产生：其一，当基金经理投资金额较少时，基民未必会买账。其二，有买就有卖，目前实盘显示基金经理的持仓情况，在后期赎回基金时是否还会显示不得而知。其三，投资者可能在不了解基金经理投资逻辑的情况下盲目跟投，这其中有一定的合规风险。
“去年有段时间，公募行业掀起了基金经理‘定投潮’，该模式也曾引发争议。”上述人士表示，同“定投团”类似，基金经理“晒实盘”提到了某只具体基金投资情况，或许会产生暗示或引导效果，投资者可能因信任基金经理，而忽视自身风险承受能力盲目跟投。
不能以陪伴之名行销售之实
近日发布的《公开募集证券投资基金投资者教育工作指引（试行）》明确提出，投资者教育工作应当遵循中立性，不以宣传推销特定机构、特定产品、特定基金经理为目的，不构成具体投资建议。
业内专家认为，不能以陪伴的名义，打着投教的旗号，做销售的事情。在日常工作中，基金公司不能把投教当作销售的抓手，而应当在销售过程中，发现投教需求和“空白点”，降低投资者理解产品的门槛，提升投资者金融素养。
“公司比较注重投教工作的独立性，不与基金产品的销售混在一起，希望以更纯粹、更客观、更中立的态度做好投教工作。”广发基金投教工作相关负责人表示，公司主要开展了三方面工作。首先，制订了包括《广发基金管理有限公司投资者教育工作制度》等在内的投资者教育相关制度机制，要求各部门以培育理性、成熟、专业、有风险意识的投资者为最终目标。其次，以“广发基金投资者教育基地”为基础，构建了覆盖投前启蒙、投中沟通、投后陪伴的全流程投教服务体系。最后，加强对投教相关内容的合规审核，确保与产品营销宣传区分开来。
德邦基金相关负责人认为，销售和投教方面的平衡点是基于客户的实际投资需求，为投资者提供投前、投中、投后各个阶段，全天候、全流程、全覆盖、追随式的陪伴服务，让投资者感受到“专业+陪伴”的高质量体验，最终认可公司的专业和品牌，成为公司资产管理的新来者。
“在做投教策划时，我们不会考虑推荐具体的产品或者从历史业绩的维度去介绍基金经理。”德邦基金相关负责人表示，投教工作要做到实处，很多时候可以从销售端发现的问题着手。比如公司推出量化产品，发现不少个人投资者对量化基金并不了解，因此安排量化投研团队做量化投教，为投资者讲解量化原理和知识点。这样的投教内容并不涉及具体量化产品，也不提及量化基金经理历史业绩，但投资者在了解量化基金投资逻辑的过程中，会逐渐建立起对量化产品的专业判断，一定程度上会对量化产品的销售有所帮助。据《上海证券报》