全国首家!青岛港海铁联运超百万TEU
去年完成操作箱量同比增长48.7% 连续4年获全国港口冠军

来源:青岛财经日报 2019年01月11日 版次:A01 作者:

本报讯(记者 董乔志)近日,青岛港海铁联运最新统计数据出炉:继2015年~2017年领跑全国后,2018年,青岛港海铁联运再度实现爆发式增长,全年完成操作箱量115.4万TEU,同比增长48.7%,成为全国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万TEU大关的港口,第4次获全国港口冠军。
  近年来,青岛港扎实落实“一带一路”倡议,以海向、陆向双向资源的优化配置,构建起安全便捷高效的物流“黄金通道”,全面增强了青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区“出海口”和“桥头堡”的竞争实力,为“一带一路”沿线国家和地区提供贸易便利与高效物流支撑。
  在海向方面,青岛港目前已集聚集装箱航线160多条,居中国北方港口之首。其中,直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量超过70条,构筑起了连通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络。
  在陆向方面,青岛港依托海铁联运优势,加强内陆港建设,完善网格化市场营销布局,不断提升海铁联运市场占有率。目前共开通班列40条,其中管内班列28条,管外班列7条,国际班列5条(含中韩快线),形成了“一市一港、覆盖山东”的网络化布局,同时辐射沿黄,直达中亚。
  在此基础上,青岛港对上合组织成员国进口近期增幅明显,海铁联运4条过境大列(阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里)箱量实现两位数快速增长。其中,中亚过境班列的物流时间由原来海上运输近1个月压缩至12~16天。
  国家示范项目对青岛港海铁联运的政策支持效应也逐步显现。其中,“青岛‘一带一路’跨境集装箱海铁联运示范工程”,通过“胶黄小运转”集装箱循环班列、中亚跨境集装箱班列和中韩快线等示范班列,实现了与港口“前港后站、一体运作”海铁联运模式的无缝对接。加强与各大船公司合作,推广全程提单运行模式,打通了海陆双向物流通道。
  海关总署批复的全国沿海首家多式联运海关监管中心——中铁联集青岛中心站海关监管场所,使货物进入中心站即被视为抵达码头前沿,可以实现运抵报告发送的“一站式”海铁联运业务操作。
  未来,青岛港还将与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地,打造东、中、西沿黄流域三个核心区,为腹地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“黄金通道”。
  青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示:“青岛港不仅是青岛的港、山东的港,更是中国的港、世界的港。在新的历史时期,青岛港将以加快建设世界一流的海洋港口为目标,继续扎实落实‘一带一路’倡议,构建以海铁联运为重点的全程现代物流体系,努力串联日韩、东盟、中亚、欧洲四大经济圈,加快陆海统筹,实现东中西互联互通互济。”

  >>相关新闻

  “服务十条”开启青岛港大物流时代

  本报讯(记者 董乔志)昨日,在青岛港全程物流客户恳谈会上,青岛港现代物流板块在业务推介环节正式推出“服务十条”,这意味着青岛港全面开启大物流时代,为广大船东货主、进出口企业构筑更加便捷高效、更低成本的口岸服务新环境。
  同日,青岛港全资子公司青岛港国际物流有限公司(以下简称青港物流)与河钢国际、世纪瑞丰就“青岛港大港”轮散货运输全程物流业务分别签署战略合作框架协议,与世界最大纸浆件杂货运输船公司吉途航运签订纸浆全程物流合作协议。

  通关效率再提升25%以上

  青岛港此次推出的“服务十条”,分量十足、措施有力。其中,进出口企业尤为关注的进口通关时间,由17小时压缩到12小时,出口通关时间由7小时压缩到5小时,通关效率再提升25%以上。
  2019年,代理班轮直靠率达到85%以上,在港作业时间再下降10%,作业使费再降低5%以上;散杂货船舶直靠率达到35%以上、40万吨级矿船在港作业时间控制在24小时内,30万吨级油轮在港作业时间控制在48小时以内,在港作业使费再降低5%以上。
  “门到门”全程服务综合成本低于客户分段外包成本10%以上、提供贸易代理“零息服务”、空箱周转效率70%以上、推进24小时口岸手续办理等服务条款,也成为吸引
  广大船东货主、进出口企业的重点。

  全程物流服务延伸到海洋

  昨日,青港物流与河钢国际、世纪瑞丰就“青岛港大港”轮散货运输全程物流业务,分别签署战略合作框架协议。借此进一步满足客户需求,补齐海运环节短板,为客户提供全程化、综合化的物流解决方案。
  2018年12月29日,青岛港第一艘自主运营的5万吨级散货船“青岛港大港”轮正式投入运营,标志着青岛港散货航运实现了从“无船承运”到“有船承运”的历史跨越,全程物流服务由内陆延伸到海洋,促进青岛港大宗干散货转水运输,向打造行业领先的全程物流服务提供商迈进。

  建北方最大纸浆中转分拨基地

  昨日,青港物流与世界最大纸浆件杂货运输船公司吉途航运签订纸浆全程物流合作协议,在纸浆业务进一步扩大合作空间,发力建设中国北方最大的纸浆中转分拨基地。
  “中国是吉途航运最大的纸浆业务市场,占我们业务量的50%,”吉途航运亚太区操作总监阿瑞德·海曼表示,预计在未来几“年,中国纸浆市场还会有很大的增长。协议的签订非常重要,我们期待能够与青岛港开展更紧密的沟通,开启更长远的合作。”

分享到: