■本报首席财经评论员　李冬明

昨日又是收获满满的一天。主要股指全部收复前一日阴线，创业板指数大涨3.09%，沪综指表现最差，也涨了1.62%。交投情绪高涨，两市超3900家个股红盘，百余只股票涨停；北向资金抢筹，全天净流入超150亿元。放眼全球市场，风景这边独好。

新能源汽车产业链一路狂飙，整车、锂电池、零部件……股不在高，沾车就灵，颇有点儿当年美国科网股泡沫沾上.com股价就翻天的意思。行情需要灵魂板块，灵魂板块需要泡沫化，眼前的汽车股虽然是在炒预期，但并没有完全脱离基本面。

6月22日召开的国务院常务会议确定加大汽车消费支持政策：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费；二是支持新能源汽车消费，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题；三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

汽车消费2000亿元的大市场，这就是中国经济稳大盘政策空间的一个表现。央行日前表示，稳健实施以我为主的货币政策，综合研判复杂多变的国内外经济金融形势，发挥好货币政策总量调节和结构调节的双重功能，前瞻性地加强跨周期的调节，有效应对世纪疫情等内外部的冲击。在这个过程当中，有力地促进稳增长、稳物价、稳就业和国际收支平衡，坚持管住货币总闸门，不搞大水漫灌，守护好老百姓的钱袋子。

货币宽松有度，重视老百姓的财富保值，这种政策基调决定了政策节奏是持续发力，不快速透支，行久而致远。

相比之下，美联储在历史级的通胀面前，显得有些狼狈。鲍威尔承认，大幅加息或使美国经济陷入衰退，软着陆“非常具有挑战性”。

摆在美联储面上的是选择题，A.软着陆、B.硬着陆。摆在中国央行面前的，是一道思考题，如何让逐步筑底的经济曲线重新向上启动。而A股和美股作为各自国家的经济晴雨表，已经提前给出了自己的答案。

(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)