青岛财经日报/首页新闻讯 近期，低空经济概念持续火热，20日再度走强。截至20日盘中，建新股份涨近17%，莱斯信息涨超10%再创新高，永悦科技、咸亨国际、卧龙电驱等涨停，中科星图、纵横股份、盛帮股份等涨超6%，其中永悦科技已连续7个交易日涨停。

业内人士表示，在政策的推动下，低空经济发展将提速，2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元。相关上市公司积极布局低空经济产业链，加快新技术突破，打造新增长点。

永悦科技已连续7个交易日涨停，公司19日晚间再度提示，公司主营业务为以不饱和聚酯树脂为主的合成树脂的研发、生产和销售以及无人机业务两大板块业务。截至2023年第三季度，公司无人机业务营业收入约为280万元，尚未给上市公司营业收入带来重大影响。公司主要的收入来源于不饱和聚酯树脂为主的主业，请广大投资者注意概念炒作风险。另外，公司目前处于被立案调查期间，公司正在积极配合中国证监会的相关调查工作，敬请广大投资者注意投资风险。

消息面上，3月18日，民航局召开通用航空工作领导小组会议，专题研究贯彻落实党中央、国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署要求，推进低空经济高质量发展相关工作。民航局局长宋志勇强调，要深入研究低空经济的发展规律，对以往的通航、无人机等法律规章进行重新认识、梳理，要深入研究完善民航相关政策法规体系，深入研究低空安全监管体系和能力建设，深入研究低空飞行服务保障体系建设，深入研究适航审定体系和能力建设，深入研究如何形成低空经济发展合力，不断完善低空经济相关目标体系、政策法规体系、保障支撑体系、考核评价体系，形成合力，更好服务低空经济高质量发展。

据了解，自2023年以来，我国接连出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》等文件，并且颁发全球首个无人驾驶eVTOL适航证，给予全方位的政策支持，地方层面超过10个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告，也将为2024年低空经济进一步爆发提供助力。

国金证券指出，低空基础设施建设是低空经济的重要组成部分，主要包括飞行器起降点以及配套空管设施的建设，其中空管系统作为重要组成部分，由空中交通管理系统（ATM）以及外围设施通信、导航、监视（CNS）设备组成，在低空空域管理中起到核心作用。复盘美国通航产业发展，完善的基础设施建设是航空产业发展的重要条件，我国以空管系统为代表的低空经济基础设施相关领域有望先行受益，2030年前市场规模有望超400亿元。

该机构表示，当前低空经济相关产业处于发展早期，建议优先关注率先启动、确定性较高的基础设施建设以及产业趋势确定、长期空间较大的飞行器制造环节。一是基础设施领域，空管系统是低空空域管理的核心，相关配套企业有望极大受益，建议关注四川九洲、莱斯信息、深城交；二是飞行器制造领域，eVTOL是低空经济重要载体，技术逐步成熟，产品商业化运营可期，建议关注亿航智能、万丰奥威。

飞行汽车上架电商平台

3月18日，亿航智能在淘宝工业平台上架了一款无人驾驶载人航空器EH216-S，标价239万元，引发关注。

据悉，该航空器于2023年四季度获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证（TC证）与标准适航证（AC证）。EH216-S最大航程为30公里，最大设计速度130公里/小时，将主要应用于载人交通旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。

记者看到，店铺内同时上架的还有亿航智能长距离无人驾驶eVTOL载人航空器VT-30。该航空器最大航程300公里，为满足城际间交通而设计，亿航智能预计将在2024年为其申请型号合格证。

业内人士表示，在电商平台上架飞行汽车，反映出亿航智能急切期待飞行汽车能够真正实现商业化运营，进一步为公司带来收益。

亿航智能副总裁贺天星在接受记者专访时表示，“飞行汽车”商业化应用第一阶段将以空中游览文旅项目和城市观光为主，目前已在深圳UAM运营中心、广州黄埔区九龙湖公园和合肥骆岗中央公园等地进行了相关部署。

3月15日，亿航智能公布2023年四季度及全年业绩报告。2023年，亿航智能实现营收1.17亿元，同比增长164.97%，其中第四季度实现营收5660万元，同比增长261%。

2023年，亿航智能共计交付EH216系列产品52架，2022年交付21架。对于公司营收增长的主要原因，亿航智能在业绩交流会上表示，EH216系列产品销量增加。EH216-S获得TC证和AC证后，四季度公司共交付23架EH216系列航空器，上年同期仅交付6架。

亿航智能董事长胡华智在业绩交流会上表示，EH216-S的生产许可审计工作已进入尾声，预计将于近期取得PC证。

不是想飞就能飞

“飞行汽车也不是想飞就能飞的，购买之后首先要办理适航证，并向当地空军航空管理部门申请空域，以及向地方公安机关报备。同时，飞行时天气情况也有要求，风速六级以下，不能下雨，以确保安全。”亿航智能大中华区销售总监余节虎表示。

据余节虎介绍，EH216-S需要直径20平方米的起飞坪，周边保持空旷状态。坐在飞行汽车上的人员不需要操作，但是地面要配备有经验的控制人员。

“控制人员要经过半个月左右的理论和实际操作培训，学习航线的设置、突发情况的应急操作等内容。”余节虎补充道。

跟传统的直升飞机不同，EH216-S是用纯电力能源作为动力，可以在配套的充电桩上进行充电，充满需要2小时，最大续航30公里。

除了亿航智能，多家车企也已布局飞行汽车领域。2017年，吉利收购美国飞行汽车公司Terrafugia；2019年9月，吉利与戴姆勒共同出资5000万欧元，参与德国UAM（城市空中交通）公司Volocopter的C轮融资。2020年，小鹏汽车收购汇天科技，成立小鹏汇天并宣布正式入局飞行汽车领域，分体式飞行汽车“陆地航母”预计将在今年下半年开始陆行测试和飞行测试。2023年，广汽集团首次对外公开展示飞行汽车项目“GOVE”并完成全球首飞。