青岛财经日报/首页新闻讯 4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布，合资公司广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4级自动驾驶公司和车企为了打造自动驾驶出租车量产车，在国内成立的首家合资公司。

广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股广州安滴科技有限公司的50%。广州安滴科技有限公司将基于双方优势，深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术，并在2025年推出首款商业化车型。

据悉，双方合作的首款无人车定位为跨界SUV，基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构打造，同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。

该车型全套适配滴滴自动驾驶无人化智能运营系统。未来将分批有序投放万辆级无人车，并以混合派单形式接入滴滴出行网络。

此次合资公司获批以及首款量产车取得积极进展，标志着自动驾驶行业进入到了产品化的新阶段。

在今年3月举办的电动车百人会上，广汽埃安总经理古惠南指出，无人驾驶最适合的应用场景应该是共享出行领域。他认为无人驾驶将成为市场未来的主流趋势。

全球管理咨询公司麦肯锡预计，到2030年，全球自动驾驶出租车行业规模将超过2万亿美元。

广汽与滴滴合作由来已久

2023年5月，广汽埃安与滴滴自动驾驶签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。“AIDI计划”的执行，是国内首次以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产，也是广汽与滴滴对于无人驾驶下半场的比拼给出的“解决方案”。

此前，2021年5月17日，滴滴自动驾驶宣布与广汽埃安达成战略合作。根据双方合意，合作将结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力，共同开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

在专业人才方面，2021年7月13日，广汽集团宣布，全球人工智能领域顶级专家、原滴滴高管、原爱驰汽车首席人工智能官陈学文正式加入广汽集团，担任广汽研究院首席专业总师一职，主要工作涉及人工智能领域，包括自动驾驶、智能座舱、汽车大数据等。

据了解，在人工智能研究与应用、大数据分析等领域拥有20余年从业经验的陈学文，于2016年正式进入汽车行业，6年期间曾担任滴滴出行科学技术学会副主席、高级技术总监，爱驰汽车执行副总裁、首席人工智能官、埃森哲技术研究院院长。

广汽研究院为陈学文组建一支专业队伍，由他带领团队开展自动驾驶、智能座舱、汽车大数据、人工智能创造应用研究等领域的工作，以提高广汽自主品牌的智能网联领域整体实力为发力方向。

2023年10月12日，广汽集团公告，同意全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团按同等比例共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司不超过1.49亿美元（约合人民币10.8亿元）。其中，本公司向全资子公司广汽资本有限公司专项增资不超过0.75亿美元（约合人民币5.47亿元）等额人民币，用于设立专项基金及参与本次投资。

全球企业齐发力

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车产品，该产品旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。

特斯拉一直视全自动驾驶（FSD）为公司的生命线。马斯克曾预言，未来无人驾驶车辆数量将超过人类驾驶车辆，而如果特斯拉不能实现完全自动驾驶，则其价值基本为零。特斯拉FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%，远超其整车业务。Wedbush证券分析师丹·艾夫斯强调，AI技术和FSD有望将特斯拉的市值推高至1万亿美元以上。

国外企业发力的同时，国内企业也在布局，小马智行、萝卜快跑、文远粤行、东风悦享等国内企业，已在广州、北京、苏州等一、二线城市投放了自动驾驶出租车。