■青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
昨日上午，备受市民关注的青岛地铁4号线开通。据了解， 4号线开通后，将成为贯穿岛城东西的快速轨道交通走廊和客运“大动脉”，预计日均客运量接近20万人次，旅游旺季整个线网的最大日客运量将超150万人次。据悉，4号线开通后，青岛地铁运营线路达到了7条、315公里，运营里程稳居全国前十，换乘站由7座增加到14座，初步实现主城区成网，加速建成“轨道上的青岛”。
54分钟就能从城西到城东
据了解，4号线是青岛市地铁线网中贯穿东西的“金腰带”，起于人民会堂站，止于大河东站，全长31公里，全程运行约54分钟，共设25座车站，高峰行车间隔为5分48秒，途经多处风景名胜区、11所学校和8家大型医院，是一条名副其实的城市旅游线、教育线和医疗线。站点自西向东分别是人民会堂站、信号山（青大附院）站、观象山（市立医院）站（暂不开通）、泰山路站、昌乐路站、海泊河公园站、海泊桥（海慈医疗）站、西吴家村站、错埠岭站、福辽立交桥站、洪山坡（妇儿医院）站、劲松三路站、埠西站、大埠东站、辽阳东路站、董家下庄站、科苑经七路站、张村站、彭家庄站、南宅科站、小崂山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站、大河东站。其中，大河东站首班车发车时间为6:00，人民会堂站首班车6:15；大河东全程末班车22:10，终点到人民会堂站；人民会堂全程末班车22:40，终点到大河东站，人民会堂非全程末班车22:50，终点到段家埠站。另据了解，4号线高峰行车间隔为5分48秒，全程最高票价6元，青岛地铁全线网最高票价12元维持不变。
4号线是山东省2022年重大项目之一，是市民关注的民生线。为此，青岛地铁秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”的理念，面对疫情反复的不利影响，全力推进4号线建设，从土建过程开始，不断刷新“地铁速度”：月进尺突破900米大关，提前20天实现洞通；采用“自变型轮胎式混凝土施工车”进行浇筑，不断刷新铺轨施工纪录；在青岛地铁建设过程中，首次实现了供电、通信“双通”。在建设决胜期间，4号线克服疫情不利影响，科学统筹各专业施工力量，实现人力、设备“饱和式”投入，较原计划提前4个月实现高水平开通，获得了验收专家的高度肯定。
4号线开通后，将成为贯穿岛城东西的快速轨道交通走廊和客运“大动脉”，对完善轨道交通线网架构、发挥客流网络化效应、更好支撑引导城市空间拓展、助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市意义重大。预计4号线开通后的日均客运量将近20万人次，旅游旺季整个线网的最大日客运量将超150万人次。
“青蜂侠”上的黑科技
因为整体色调以绿色为主，4号线列车被人们地称为“青蜂侠”。据了解，4号线共配备列车37列，在设计上采用了城市轨道交通最常使用的B型车，6辆编组，最大载客量为1800多人，时速80公里。“青蜂侠”车厢内座椅黄蓝相间，色彩活泼；车体采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体，使用寿命达30年，具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点；整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求，使用环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计，整体提高了车辆性能和舒适性。未来，“青蜂侠”将搭载着乘客，奔驰在城市的“金腰带”上。
飞机上的紧急出口连接应急滑梯，能在关键时刻帮助乘客快速撤离。如今，类似的设计也用在了地铁“青蜂侠”身上。记者探访了解到，4号线列车在两端头车增设了紧急疏散门，发生紧急情况，疏散门展开能形成人员撤离通道，以实现乘客快速逃生。这是青岛地铁首次在列车上加装紧急疏散门。同时，通过车前进行牵引逆变器与电机的匹配耦合试验，制定最优控制方案，消除电磁噪声；优化空调机组声学设计方案，采用变频风机，降低空调机组噪声；车轮安装阻尼环，降低车辆运行状态下的轮轨噪声；配置轮缘润滑装置，降低车辆通过曲线时啸叫噪声，从噪声源头进行降噪设计。
另据了解，4号线是青岛地铁列车首次搭载采用智能运维系统的线路，可以实现车辆运营过程实时状态监控和智能运维管理，相当于给列车配备了一位“随车医生”。智能运维系统可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，运用先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级。智能运维系统为各子系统铺设了高速以太网通道，实时向车辆智能运维平台传输列车运行数据用于统计分析。车辆智能运维平台根据列车实时数据结合既有运行数据，在故障出现前进行故障预警提醒，对列车的异常状态实现“早发现，早治疗”。当列车故障出现时，车辆智能运维平台第一时间调取故障发生时刻相关运行数据，提供故障处置建议，显示相关故障分析报告，指导技术人员现场处置，最终达到“延长检修周期、延长服役寿命”的目的，使整车运行更加稳定高效，将为4号线的高质量运营服务提供保障。
8大站点艺术范十足
青岛地铁4号线线路西起太平山脚下，北上穿越老城区，沿海泊河向东，从极具人气的浮山后一路延伸到崂山，从人间烟火到山海相依，4号线自带“城市园林”的文化属性，线路色设计为“森林绿”。据了解，4号线艺术设计团队，通过实地调研、研究文献资料，并与当地文史专家充分沟通后，形成对4号线沿线文化深度理解，将4号线线路主题定位为“太平旭日，山海畅行”，遴选了8座重点站，从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面展开文化提取，将青岛地铁打造成沉浸式体验的公共艺术空间，把青岛地域文化和城市精神气质进行了艺术化表达。
据了解，4号线的8座重点站，突出线路的个性。根据4号线各站点周边文化特点分为三个区域，选取泰山路站、董家下庄站、小崂山3座不同站型的车站作为推演全线标准站的设计风格的基础，强调简约、时尚、经济等特点。重点站则从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面依次展开，主要营造青岛整体的文化意象和空间氛围，艺术化表达青岛地域文化和城市精神气质，同时将“青岛速度”作为“主视觉”元素。4号线突破国内地铁行业常规的公共艺术品作为点缀式设置做法，青岛地铁集团创新团队与西安美院艺术设计团队主张强调空间“主视觉”的设计理念，用“青岛速度”寓意城市的开放与发展，整体设计手法贯彻青岛地铁设计特色，全线、采用简洁、流畅、时尚的设计语言，最大化减少乘客视觉范围内嘈杂因素，营造轻松愉悦、快速便捷的乘车体验。青岛地铁4号线独有的艺术气质，将传达出公共艺术所担当的人文精神与情感，塑造一条全新体验的地铁线，让地铁空间成为愉悦心灵的载体，彰显了青岛这座伫立于时代前沿的国际化大都市的风情。
青岛地铁6号线力争年底实现区间贯通
■青岛财经日报/首页新闻记者 周润
昨日下午，青岛市召开了“2022年地铁建设及地铁沿线开发建设情况”新闻发布会。据发布会，2022年，全市地铁建设及地铁沿线开发建设项目共32个，其中，地铁建设项目11个，市政建设项目2个，TOD开发项目19个。总投资约295.5亿元，年底将完成投资335亿元，完成率达113%。
2021年9月，在国家发改委全面收紧轨道交通规划审批的背景下，青岛地铁三期规划获批复。至此，全市已累计获批13条线、503公里，获批里程位列全国第九位。在建地铁线路11条、219公里，建设规模和密度前所未有。
其中，一、二期规划在建4条线。地铁4号线较原计划提前4个月实现空载试运行，于12月7日完成竣工验收工作，12月15日通过初期运营前安全评估，并在昨天上午顺利开通。4号线开通后，青岛地铁的7条运营线路可实现主城区穿线成网。
此外，6号线一期土建工程完成77%，21座车站中的19座已完成主体结构，力争年底实现区间贯通；2号线西延段土建工程完成80%，3座车站主体结构全部完成；8号线南段土建工程完成70%，正按计划有序推进。
三期规划在建7条线路，仅用9个月时间便实现了全部开工，刷新了青岛地铁速度。目前，沿线区市正全力加快征迁工作，进场率已达90%，创各期线路同期最高开工率纪录。预计至2028年，三期规划全部建成，日均客运量达500万人次，公共交通出行分担率达45%，实现对全市机场、铁路、商圈等重要枢纽全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”。